Historia y Arqueologia Marítima

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Indice Archivo Fotográfico
Archivo del Ing. Alberto Geneau.

El Ing. Alberto Geneau fué oficial de la Armada Argentina en la seccion técnica de Arsenales durante muchos años y las fotos que se adjuntan son tomadas por él o de su propiedad  y gentilmente las cedio. No han sido publicadas anteriormente. El Ing. Geneau perteneció a la camada de la promoción 67 (promocion adoptiva) y luego ejercio su profesion en forma civil durante muchos años en varios astilleros, siendo conocido y valorado por muchos.

En Noviembre de 1946 fué la ceremonia de juramento al cargo de presidente de Chile del Sr. González Videla, por lo que varios buques extranjeros participaron de una visita a Valparaíso. Las cuatro fotos de abajo muestran parte de esa visita. En la 01 se ve el puerto de Valparaíso, en primer plano un buque logístico de la US Navy que acompañaba al USS Wisconsin, en segundo plano los buques de la Flota de Mar Argentina: una escuadra de destructores clase Misiones y los dos cruceros, 25 de Mayo y Almirante Brown. La foto 02es del crucero de EEUU USS Wisconsin. La foto 03 es del crucero Alm. Brown durante la travesía y la Nº 4 del crucero 25 de Mayo durante la travesía con mar de fondo

El 6 de Abril de 1946 se debió cambiar el cañon B-305 de la torre V del Acorazado Moreno, por haber llegado al fin de su vida útil de disparos. Cuenta el Ing. Geneau que esta vida útil estaba dada por una cantidad "n" de disparos del cañon informados por los fabricantes de EEUU y que al haberse disparado justo la cantidad "n" de veces, el cañon se rajó.

08.Se esta retirando el cañon de la torreta, con la grúa tipo cigüeña de Pto Belgrano. 09. Se ve la cureña donde entra el cañon (ver foto 7) y donde están los muñones donde pivota.
07. Vista de la cureña, ya retirada para colocar el nuevo cañon. El oficial de la extrema izquierda es el Ing.Geneau. 05-Tren hecho especialmente para el transporte del nuevo cañon, que pesaba unas 60 toneladas. Dado que no había vagones para esa carga se unieron dos del FCSur y se fabrico en el lugar un equipo para colgar el cañon y distribuir el peso, están sobre la vía de Baterías a Puerto Belgrano.
Primera (de dos) barcaza de desembarco de infantería construídas en el Arsenal Naval de Puerto Belgrano. Foto del 25 de Febreo de 1946. Popa del buque tanque "Punta Loyola", que se partió en dos en Enero de 1949, durante una gran tormenta mientras iba de Charleston a Baltimore para ser modernizado y entregado a la ARA. La popa estuve al garete durante varios días con tres tripulantes a bordo, hasta que la encontraron y la unieron nuevamente. Aqui se ve en dique seco en Baltimore.
Puerto Belgrano circa 1945, el hotel de oficiales y el balneario.
En 1940 YPF invitó al ultimo año del curso de Ingenieros de la UBA a visitar Comodoro Rivadavia, con la intención de atraerlos a trabajar allí,  por lo que fueron embarcados en el buque tanque "13 de Septiembre" de YPF y llevados a Comodoro.
Muestra de los vientos de 100 kms/hora de los mares de Patagonia. La promocion completa en una foto de Latté. Se ven de Izq a Der; fila 1 atras:Kosa, Mercan y Recaicus, Grau; fila 2:Vicien, Ing. Fernandez,... Cap. Mari...Ortiz, San Martin, Rozlosnik, Chirillo; fila 3: Edo, Salinas, Delucchi, Durrieu, Ramilo, Nilsson, Giannetti. Fila 4: Barbao, Campitelli, Perez, Muro, Uribe.
Desembarco en Comodoro Rivadavia, hacia una chata y de allí al puerto Antes del desembarco, los estudiantes con el Capitán.
Comodoro Rivadavia en 1940.
Puerto Belgrano, un acorazado sale del puerto. En dique de carena de Pto Belgrano, un acorazado recibe una limpieza de casco.